Стремление как можно надежнее защитить машину от угона привело к разработке более сложных конструкций. Так появились устройства, которые называют противоугонными системами. Одна из них «Векта», в которой основной блок выполнен неразборным, все провода одного цвета, причем некоторые из них ложные. «Векта» позволяет разрывать четыре цепи, а еще в двух изменять полярность проводов.

Запущенный двигатель и едущий в нужном направлении автомобиль не одно и то же. На этом постулате базируется последний рубеж защиты машины. Его составляют всевозможные механические системы замок руля, педалей, трансмиссионный замок... Если есть основания опасаться, что машину утащат на буксире, можно применить блокиратор.